一、多角度和可视化

BIM技术可以可视化还没有出现的事物，进而有效加强操作人员、整体模型、构件间的反馈互动。这样不仅整个建造过程都能可视化进行，而且还可以充分展示各个角度的输出报表、效果图等，它可以很好的辅助市政道路桥梁项目施工中的各个环节，包括交底、沟通、决策等。

二、多方协调并合作

随着我国建筑技术水平的不断提高，市政道路桥梁工程的复杂程度在不断加深，包括功能、结构、外形等，这也就对各专业领域的合作沟通的要求提出了更新和更高的要求。而建筑信息模型为各专业之间搭建了一个有效的技术协作平台，进而实现协调数据、信息共享等功能，尽可能避免了各种专业问题的碰撞。

三、多元模和拟优化

BIM模型中的构件不仅是视觉构件，而且还可以模拟构件的非几何信息，包括功能、时间、性能等，所以利用BIM技术能够模拟出道路桥梁施工中可能遇到的各种情景，包括实际中无法操作的场景，同时通过各种优化工具来分析处理复杂的问题，进而使施工方案的制定更加合理。

四、多处参数的驱动

BIM模型中所有的图元都是相互联系和相互关联的，如果需要修改模型中某一处时，那么其它关联地方都会自动做出相应的调整，能够随时输出二维图纸。通过不断的优化，很多错误都会被有效消除，进而可以明显减少施工中可能出现的各种问题。

市政道路桥梁工程在准备施工前，通过三维模型的合理运用可以进行可视化技术碰撞检验、深化设计等施工的辅助。以前传统的工程施工图纸中，各个专业内容都是相互分开的，同时由于道路桥梁工程的施工相对复杂，很难对潜在管线碰撞等问题进行及时发现，在现在的基于建筑信息构建的模型中，每个构件都可以和相应的参数信息进行匹配，通过参数的运用来对三维模型进行碰撞检验的驱动，进而能够自动显示出碰撞点详图、碰撞构件ID、碰撞数量等，同时及时出具相应的碰撞检测报告，最终及时进行深化设计。除了一些构件外，BIM技术还能够检测施工过程中的机械和结构间、机械间、操作空间等的碰撞。